[過去ログ] 東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 138 (1002レス)
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734 2019/05/30(木) 20:36:56 ID:n3H4J+0i(9/10)
【東武鉄道】日光線・鬼怒川線【東武日光〜東武動物公園・新藤原〜下今市】

http://n2ch.net/r/------------3/next2ch_rail/1426500214/4-?guid=ON
735 2019/05/30(木) 20:38:53 ID:n3H4J+0i(10/10)
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 108
http://n2ch.net/r/------------3/open2ch_rail/1366799216/13-?ar=4_16&guid=ON
736 2019/05/30(木) 20:39:43 ID:t2e2yG5u(2/2)
>>732
それは公式に否定しているからないよ。

https://www.pref.saitama.lg.jp/b1011/tetsudo/tetsudo-koka.html

主な質疑応答にあるよ。
https://www.pref.saitama.lg.jp/b1011/tetsudo/documents/shitsugi.pdf
737 2019/05/31(金) 00:24:33 ID:py9o9hie(1)
>>732
新方川の橋架け替えちゃったしもう無いよ
738 2019/05/31(金) 00:27:31 ID:pshjDmhs(1)
せんげん台は何回工事しても地盤沈下するよ
739 2019/05/31(金) 05:55:32 ID:ZoYeQMeU(1/2)
【私鉄最長】東武伊勢崎線の複々線を語ろう part1.1
2chスレ:rail
740 2019/05/31(金) 08:23:38 ID:oqK/PTU9(1)
伊勢崎線の各駅停車で春日部から中目黒まで通勤してる奴いる?
741 2019/05/31(金) 08:37:33 ID:PLnxy5Nu(1)
南栗橋から中央林間まで通勤してるやついる?
742 2019/05/31(金) 16:02:05 ID:ZoYeQMeU(2/2)
【東京】電車内で寝ていた女性をホームに降ろし、駅のトイレに連れ込み性的暴行 準強制性交の疑いで男(27)逮捕
2chスレ:newsplus
http://n2ch.net/r/------------3/newsplus/1559284015/22-?guid=ON
39: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/05/31(金) 15:39:20.81 ID:WSk3v77l0

>>1
割りと普通にみるぞ
ホームのベンチに寝てる女に声掛け習狙ってウロウロしてる
東京駅で2人組で泥酔した女(嫌がってるが身体が動かない様子)の両脇抱えてる奴ら見て
流石にマズいと声掛けたら喧嘩になりそうになった

2chスレ:newsplus
743 2019/05/31(金) 16:33:24 ID:A+aHs0JK(1)
>>730
りょうもうが北千住ー春日部ー東武動物公園ー久喜ー加須ー羽生の順に停車・・・って嬉しい?
りょうもうは春日部通過のままでしょ
または春日部停車の代わりに東武動物公園通過
まっ、後者は無いと思うが・・・
744 2019/05/31(金) 17:16:28 ID:OaDkNCB3(1)
スカイツリーライナーが延長されたらせんげん台-春日部-東武動物公園-杉戸高野台-幸手-南栗橋になりそうだけど嬉しい?
745 2019/05/31(金) 17:20:42 ID:xNlvnrV/(1)
複々線化はなくても連立の話すらないのはちょっとね
開かずの踏切も多数あるのに全く改善する兆しがない
746 2019/05/31(金) 17:41:02 ID:yf57q0E0(1)
>>744
そりゃぁ嬉しいでしょ
さらに遠方まで行くけごんやきぬがその停車駅だったら文句が出るだろうけど
747 2019/05/31(金) 17:55:47 ID:e8SIFiYo(1/2)
>>745
すでに主要な道路(国道4号草加バイパス、せんげん台駅南陸橋、ユリノキ通りアンダーパス、内谷陸橋、国道16号春日部野田バイパス)が立体化されてるからでしょ

「東武伊勢崎線の複々線化による輸送力増強と、それにあわせて鉄道の高架化を行おうとしたものでありましたが、
複々線化の前提になります運輸政策審議会での答申に、その複々線化が位置づけられなかったことから、現状の複線での高架化をせざるを得なくなったところでございます。
北越谷駅から北春日部駅間は約10.8キロメートルあり、多くの費用と時間を要することから、
まずは最も必要度の高い春日部駅付近において優先的に高架化を実施することといたしました。」ということ

残念だよね
748 2019/05/31(金) 18:04:20 ID:e8SIFiYo(2/2)
武里の県道野田岩槻線(都市計画道路大場大枝線)はアンダーパスで立体交差する話が一応進んでるだろうからまだマシじゃない?
749 2019/05/31(金) 20:22:34 ID:c2NlGr73(1)
>>743
500系増備して将来的に日光線系、伊勢崎線系特急車両の共通化を妄想。

100系廃車→後継特急プレミナ
200系も5〜10年後には廃車に
250系は新造なので波動用へ

プレミナ→日光・鬼怒川方面専用のpremiumな特急車両

リバティ〇〇、ライナー系→ 日光線系、伊勢崎線、野田線系フレキシブルな特急車両

それに伴い高架化し、春日部駅のジャンクション機能強化を発表した東武としては春日部駅全列車停車にして、4面8線の規模を活かす運用をする一環で「りょうもう」を停車出来るようにするのではないかと妄想したのです。

その時には純然たる「りょうもう」は無くなり、「リバティりょうもう」になっていると。

現在もリバティりょうもうは春日部駅停車してますからね。

まあ「ぼくのかんがえた」ですわw
750 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/05/31(金) 21:04:55 ID:tIz5sWWP(1)
70090系甲種あくしろや
751 2019/05/31(金) 21:12:10 ID:XsxShd+h(1)
>>732
急行線だけ高架化だと踏切が除却できないから
連続立体交差事業の認可が出ないと思う
752 2019/05/31(金) 21:30:56 ID:USVTXYRE(1)
電車の中でフェンシング
https://twitter.com/grafty2000/status/1132784973465788416
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
753 2019/05/31(金) 21:48:25 ID:6afZurjX(1)
武里団地のところは?
754 2019/05/31(金) 22:37:46 ID:aR/QrDYR(1)
>>747
接続で昼間でも開かずの踏切になるせんげん台が放置決定なのは本当に残念
陸橋と大袋がガン

というかその陸橋も朝夕はパンクしてるのに
755 2019/05/31(金) 23:17:14 ID:QFNWM2Mj(1/2)
>>749
プレミナって話は進んでるの?
根津社長の思い入れが深い100系の今後の使い道がないからプレミナの話は止まってる感じがするけど...
リバティりょうもう43号はリバティけごん47号と併結だから春日部停車なだけじゃないかな、たぶん
高くて遅くて館林止まりのリバティりょうもう43号は不人気だよ
春日部の高架化と4面8線化は必要なことだと思うけど太田の二の舞かも
756 2019/05/31(金) 23:28:46 ID:QFNWM2Mj(2/2)
>>754
陸橋が2本ある田舎の久喜でもせんげん台と同じ状態だよ
久喜駅南側の六間通りの踏切はJRと東武の両方だから長さが30メートルある開かずの踏切
日中の列車本数(JR+東武、貨物もあり)はせんげん台よりちょっと少ないとは思うけど
757 2019/06/01(土) 00:10:27 ID:RatcM6o4(1)
 31日午後10時58分頃、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)の新越谷―越谷駅間で線路内に人が立ち入るトラブルが発生した。

 この影響で、同線は浅草―久喜駅間、浅草―南栗橋駅間の上下線で運転を見合わせている。
758 2019/06/01(土) 00:18:48 ID:nJrlp29Y(1)
内谷陸橋は、壊さなあかん
邪魔
759 2019/06/01(土) 02:13:05 ID:gAp6/jZy(1)
内谷陸橋はここ数年ずっと何らかの工事してるから壊されることは無い
760 2019/06/01(土) 02:22:38 ID:JgIyauji(1/3)
元館長が次の特急は半蔵門線に乗り入れさせたいんだけど
メトロとの協議がまとまらないってお漏らししてたよ
761 2019/06/01(土) 02:37:30 ID:YZZ0r0Ri(1/2)
>>760
ソースは?
762 2019/06/01(土) 02:40:57 ID:JgIyauji(2/3)
>>761
https://www.youtube.com/watch?v=qFusQ0FoemM&t
25:18〜どうぞ
763 2019/06/01(土) 03:07:00 ID:YZZ0r0Ri(2/2)
>>762
2年前を出されても・・・
764 2019/06/01(土) 03:19:59 ID:JgIyauji(3/3)
なんで?
楽しみに待ってろってよ
まだ色々協議中なんでしょ
765 2019/06/01(土) 05:25:43 ID:aD8Bkx7s(1/2)
【文在寅ジエンド】韓国、文在寅大統領弾劾請求に21.7万人が賛同★4 
2chスレ:newsplus
http://n2ch.net/r/------------3/newsplus/1559313927/?q=%83A%83%81%83%8A%83J&guid=ON
255: 名無しさん@1周年 [] 2019/06/01(土) 00:50:40.40 ID:RQvNpI+j0

ブンザイトラに賢い所があって

自分の子供たちはアメリカに移住させているあたりわかっているわw

2chスレ:newsplus
766 2019/06/01(土) 06:24:21 ID:ub2Etncv(1)
春日部駅の4面8線だけが出てくるけど
STLとUPLが平面交差せずに相互直通できる
配線の方が重要だと。

そもそも論だがりょうもうが東武動物公園に停車は
本当に必要なのかが疑問で
春日部と久喜に停車させれば十分だと。
りょうもう地区からのスペーシアやUPLへの乗り換えを
考えれば春日部停車の方が合理性がある。

それとりょうもうの赤城発着はどこまで必要かが疑問。
桐生線は普通をもっと要求しているエリアで
逆に伊勢崎からは太田でりょうもうに
乗り換え客が相当数いる。
桐生線のりょうもうはわ鐵のトロッコに
接続する便だけを残して他は伊勢崎発着にした方が
需要が増えるでしょう。
そして、桐生線は各停に置き換えるようにする。
767 2019/06/01(土) 09:10:27 ID:7JLtv7Ls(1)
>>758 >>759
高架化後も内谷陸橋は残りますよ

鉄道高架について - 埼玉県
https://www.pref.saitama.lg.jp/b1011/tetsudo/tetsudo-koka.html
768 2019/06/01(土) 09:19:49 ID:QY91739c(1)
平日夕方にトブコで上りりょうもうから後続の急行に乗り換えたら、座席が埋まってるくらいは混んでてビックリした。
769 2019/06/01(土) 09:53:40 ID:4nf2bAUz(1/2)
>>766
東武動物公園駅はハイブリッドレジャーランド東武動物公園の最寄駅として
久喜駅は東京都内・埼玉県南などと加須・羽生・両毛地区を移動する際の乗り換え駅として
それぞれ利用されてると思う
で、両毛地区と春日部・野田線沿線はどんな目立った移動需要があるの?
埼玉の利根地域(埼葛北+北埼)となら通勤通学その他でそこそこ需要があるけど...
770 2019/06/01(土) 10:01:30 ID:UXWLW28J(1/2)
>>766
釣りかと思わせるくらいに、たった1レスの中に突っ込みどころ満載。

> そもそも論だがりょうもうが東武動物公園に停車は
> 本当に必要なのかが疑問で
> 春日部と久喜に停車させれば十分だと。
りょうもうが東武動物公園に停車しなくなったら東武のメインテーマパークである東武動物公園に停車する特急がなくなってしまう。
りょうもうが春日部に停車すれば確かに需要はある。
だが、それが仇となって春日部以南の短距離の安い客で席が埋まってしまうため、長距離高額客によるドル箱特急りょうもうの旨みが失われる。
スペーシアの長距離客は旅行利用の事前予約が多いため、直前購入が多いりょうもうとは違って、春日部の客とバッティングは避けられている。

> りょうもう地区からのスペーシアやUPLへの乗り換えを
> 考えれば春日部停車の方が合理性がある。
りょうもう地区から野田線の需要なんかない。大宮なら当然久喜からJR宇都宮線、柏なら北千住経由JR常磐線の方が早い。
それらの間の駅はそもそもりょうもう地区から来る事が殆どない。
771 2019/06/01(土) 10:02:27 ID:UXWLW28J(2/2)
>>766
> 桐生線は普通をもっと要求しているエリアで
> 逆に伊勢崎からは太田でりょうもうに
> 乗り換え客が相当数いる。
自分の脳内をソースとしないように。
桐生から東京方面に行くのに東武を利用する人は相当数居るため、りょうもうは必要。
逆に伊勢崎から東京方面に行くのは利根川を渡ってJR高崎線か新幹線で行くのがメイン。
太田駅で見かけ上は伊勢崎方面からりょうもうに乗り換える客がそれなりに居るように見えるかもしれない。
だが、桐生線内から乗車している客も相当数居る事を忘れてはならない。

> 桐生線のりょうもうはわ鐵のトロッコに
> 接続する便だけを残して他は伊勢崎発着にした方が
> 需要が増えるでしょう。
そもそも、りょうもうはわ鐵のトロッコのために運行しているわけではない。
りょうもうの拠点が春日部ではなく館林である事から、朝夕に上り下りどちらの需要のために走っているのかは考えるまでもない事。
772 2019/06/01(土) 10:16:18 ID:gxMrDVbC(1)
>>755
残念ながら中断してる
検討はしていた
現在はSLに全力
773 2019/06/01(土) 10:27:57 ID:4nf2bAUz(2/2)
>>766
> 桐生線は普通をもっと要求しているエリアで

確かにそうだけど「りょうもうイラネ」じゃなくて「りょうもうは特急らしく走れ」「りょうもうの太田発着を赤城まで延長しろ」だよ
桐生線の日中は普通電車が毎時1本しかなくて桐生市・みどり市⇔太田市の移動に使いたくても使えないから
「太田⇔赤城の区間だけ自由席を1両設定して100円程度の追加料金で乗れるようにしてほしい」と桐生商工会議所が過去何年も要望してる
774 2019/06/01(土) 12:42:28 ID:aD8Bkx7s(2/2)
>>772
始発を全力で早くしてほしい。北越谷始発の浅草行き遅すぎ。京浜東北線の桜木町始発の大宮行きを見習えよ。
775 2019/06/01(土) 14:09:39 ID:qn+hasH1(1)
始発/終電関係は人足りてないし組合絡みもあるし無理でしょ
可能なら北春日部4:20→北千住4:54→押上5:05/5:06以下略くらいほしいけどね
776 2019/06/01(土) 14:10:39 ID:p++23wx/(1)
東武線の朝一番はどの始発駅も基本的に5時前後だよ
お寝坊さんなのは伊勢崎線北越谷(下り)伊勢崎線久喜(上り下り)日光線南栗橋(下り)佐野線館林(下り)あたりかな
東武の久喜は早寝遅起きでたるんでる
他の地域に合わせて上りはあと30分早起きして下りもあと30分寝ないで頑張って欲しい
777 2019/06/01(土) 14:56:58 ID:/0SfnJXJ(1)
NGT48荻野由佳に観光大使をさせてる越谷市内の駅は全便通過でよろしい
778 2019/06/01(土) 16:21:34 ID:tVhaXwKW(1)
草加の次は春日部
新田の次は武里

……ヤバそう
779 2019/06/01(土) 23:42:34 ID:MDU8w2L2(1)
沿線人口爆増でボロ儲けのつくばエクスプレス、6両から8両編成に 運行本数も時間あたり22本から25本へ
2chスレ:news

伊勢崎線は?
780 2019/06/02(日) 00:08:11 ID:eGvHRGtO(1)
東武沿線は人口増えてないな。

でも朝ラッシュ時は40本近く走ってるからな〜
781 2019/06/02(日) 11:34:39 ID:711cpz6T(1/11)
>>776
東上線の川越市始発が竹ノ塚始発と東京駅到着が1分しか違わないのはやはり東上鉄道の名残なんだろうか。
なんと埼玉県中部付近の駅川越市始発が
東京都区内の駅竹ノ塚始発と同じだという凄さ。
782 2019/06/02(日) 11:42:23 ID:711cpz6T(2/11)
まあ下りは他所も東京駅0時12分発で店じまいだからしゃあねえとは思ってるけどね。北越谷行きの最終電車の新越谷発も午前1時をこえてるし。>>776
783 2019/06/02(日) 11:43:38 ID:711cpz6T(3/11)
>>777
そんなことしたら急行線が・・・。
784 2019/06/02(日) 11:46:17 ID:711cpz6T(4/11)
>>780
人口数増えてないのではなくて伝家の宝刀の複々線の恩恵がすさまじい。
北越谷って宇都宮線の蓮田辺りのようなイメージだからね。もちろんもっと都心には近いはずだけど。
785 2019/06/02(日) 12:43:56 ID:4LWHqTm3(1)
上りの8時後半から9時がクソ過ぎてな。
入庫やらで本数減るのはわからんでもないが、直通はせめて昼と同じ6本確保しろよ。
浅草行き北千住止まり含めて6本はほんとクソ。

急行は土日は4本とか少ないし
786 2019/06/02(日) 14:19:33 ID:lgrapgW4(1/3)
>>781
2016年3月の東上線ダイヤ改正では、
改正前:普通 川越市4:57発→池袋5:43着
改正後:準急 川越市4:50発→池袋5:29着
など、数多くの初電繰り上げと数多くの終電繰り下げが実施されました。
JR埼京・川越線に対して絶対的優位に立つためと思われます。
787 2019/06/02(日) 14:35:35 ID:lgrapgW4(2/3)
>>784
東武線の大ターミナル・北千住駅の急行線ホームから東京都心部(千代田区・中央区・港区)まで、どのルートを使っても30分前後かかるからかと思われます。
788 2019/06/02(日) 15:21:53 ID:+25MxXQn(1)
自社線で山手線まで繋がってないのが痛い
直通してるとは言え北千住からチンタラ各駅停車の日比谷線に頼らないと上野も秋葉原も行けないという
789 2019/06/02(日) 16:22:18 ID:lgrapgW4(3/3)
>>788
「自社線で山手線まで繋がってない」は、どうでもいいことと思われます。
山手線への乗車が目的ではないので・・・
東武線は、都心部へのアクセスが悪い(>>787)だけではなく、3大副都心(新宿・渋谷・池袋)や臨海副都心(台場・青海・有明)へのアクセスも悪い上に、品川や羽田などの「新拠点」へのアクセスも悪いことが問題なのです。
東武線では通勤するのに不便だからベッドタウンとして人気がない・・・
790 2019/06/02(日) 16:58:16 ID:711cpz6T(5/11)
>>788
この話でたまに思うのが東雲からの切符だと大崎で山手線、上野で常磐快速線に乗り換えて
北千住でようやく東武に乗り換えるんだけど、切符が北千住で精算機に受け付けてもらえず、
どうしても毎日北千住駅で駅員に言わないといけないんだけど上野で日比谷線に乗り換えたら変わるもんなんだろうか?
いちいち面倒臭いんだよな。どうにかならんもんかねぇ?
791 2019/06/02(日) 17:06:48 ID:ozwGN4RL(1)
春日部駅上り本線が1面2線になると、朝の春日部ーせんげん台間の普通・急行並行ダイヤが解消される。
現在、春日部駅1番線は2分ヘッド。
仮線に変われば、3分1分のサイクルになる。1分だけ急行が速く走れる。
792 2019/06/02(日) 17:19:17 ID:711cpz6T(6/11)
>>791
せんげん台からは各駅停車と急行でホームを分けており、北越谷から始まる複々線区間の恩恵をフルに活かして、
越谷〜北千住区間はこれが東武鉄道ですと言わんばかりの急行線と緩行線の壮大なバトルが繰り広げられている。
地方の田舎出身者にはあれはインパクトが大きい。
せんげん台、越谷、新越谷、草加、西新井は緩急接続による対面式乗り換えがすごく便利。春日部ではそれができないんだよね〜。
793 2019/06/02(日) 17:24:30 ID:711cpz6T(7/11)
JR宇都宮線 Part84
2chスレ:rail
794 2019/06/02(日) 17:26:05 ID:hpO4cRhC(1/2)
>>790
どういう風に切符を買ってるのか、SUICAを使ってるのかが分からんが、
そのヘンテコな経路にまで自動で対応しろ、ってのはあまり共感できんわ。
795 2019/06/02(日) 18:11:06 ID:711cpz6T(8/11)
>>794
いや、東雲→大崎→上野→北千住→獨協大学前と帰るだけ。
そんなに変かなぁ。
もっとすさまじいのもあるからねぇ、
東雲→国際展示場→有明→汐留→新御徒町→北千住とか、
汐留→清澄白河→押上→青戸→京成関屋→牛田→北千住→獨協大学前とか、
いっくらだってあるし。
796 2019/06/02(日) 18:40:05 ID:hpO4cRhC(2/2)
>>795
なぜ新木場周りにしない?
797 2019/06/02(日) 18:48:46 ID:mLWMYqFl(1)
>>794
モノレール&山手線内割引きっぷと
新宿から日暮里経由北千住までJR通勤定期の
組合せで、羽田空港から北千住に着くと
同じ手続きが発生してしまいます。
時間があれば日暮里で出場すれば良いですが。
798 2019/06/02(日) 19:18:34 ID:NVpOIKlA(1)
>>797
新宿〜日暮里〜北千住の定期券に入場記録がないからね...
799 2019/06/02(日) 19:31:37 ID:Xm0bWw/O(1)
>>790
切符は原則2者線通しだったような
パスモ等もノーラッチは何社までと制限あったよ
800 2019/06/02(日) 19:34:58 ID:7iUqZeXi(1)
>>780
TXは元々人がいなかった所を宅地化して、新しい住民がどんどん増えているが、それは東武がもう何十年も昔に通った道
土地に限りがある以上、沿線を開発し尽くせば、そこで人口が頭打ちになるだろうね
801 2019/06/02(日) 19:35:25 ID:711cpz6T(9/11)
>>796
大崎→上野の方が色々あるからね。
802 2019/06/02(日) 19:42:10 ID:711cpz6T(10/11)
>>796
ちなみに行きは新木場まわり。
ただ、何故か獨協大学前→八丁堀→新木場→東雲と移動すると憂鬱な気分になる。
なんか、新木場って雰囲気悪くないか?
そりゃ上野→大崎の秋葉原東京丸ノ内有楽町新橋 浜松町品川と比べるのはあまりにも酷なのはわかっているけどさ。
なんかあの辺り、深川なんかもそうなんだけど好きになれそうもないな。
深川通り魔事件とかあったからかなぁ?
803 2019/06/02(日) 20:56:51 ID:711cpz6T(11/11)
【外国人観光客】なぜ、渋谷スクランブル交差点は外国人に人気?
2chスレ:newsplus
http://n2ch.net/r/------------3/newsplus/1559459149/?guid=ON&rc=246
804 [らsage] 2019/06/03(月) 05:24:40 ID:6RF1mUJI(1)
>>802
お前みたいな変人の気分なんてシラネ
新橋浜松町品川以外は、新木場経由だって通るじゃねーか
805 2019/06/03(月) 05:42:54 ID:CvklA40T(1/7)
>>804
ずいぶんな言いぐさだな。
まあ東京都とか人も多いし、オタクみたいな人も居るんだな、とだけ捉えとくよ。
変人よばわり、ねぇ。
これくらいじゃないとやってられんけどね、仕事なんか。
毎日怒鳴られるわ。
屈辱的なものの言われ方するわ。
城南地区に通いたかったな。
806 2019/06/03(月) 05:42:55 ID:gZ0PwvDC(1)
東雲ニキはなんでこんな不便なスカイツリー沿線にすんでるの……
807 2019/06/03(月) 05:49:43 ID:CvklA40T(2/7)
>>806
最初は東雲通勤になるなんて考えていなかったんだよ。
んで、東武沿線に住んでいるのは草加市のアパートが駅ちかで家賃37800円で住めるから。
そりゃあ、浦和とか横浜とか住みたかったけど・・・我慢した。


【C】東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線スレ48【JL】
2chスレ:rail
http://n2ch.net/r/------------3/rail/1558483232/90-?guid=ON&rc=107
104: 名無し野電車区 [sage] 2019/06/02(日) 12:40:19 ID:jaPiTDLH

町屋住まい大手町勤務ですが、
定期代は申請通りに貰えるので、
日暮里乗り継ぎの京成・山手にしています。
アメ横で買い物するにも便利ですし。

2chスレ:rail


↑そう、だいたいこんな感じで草加を選んだな。
上野近いし。
808 2019/06/03(月) 06:17:17 ID:CvklA40T(3/7)
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
2chスレ:rail
http://n2ch.net/r/------------3/rail/1540255745/155-?guid=ON
170: 名無し野電車区 (ワッチョイ 1b0f-O241 [39.111.255.234]) [sage] 2019/03/03(日) 07:41:00 ID:IJdngsk40

松戸の先の常磐線はいらなくね?
松戸の先は碌に客もいないし。

2chスレ:rail
809 2019/06/03(月) 07:33:29 ID:CvklA40T(4/7)
やはりなんかあるな、江東区は。


【東京】70代男性、20代の孫にさされ重傷 20代の孫、近所の民家のインターホンを押し「人をさした」と話す 
2chスレ:newsplus
http://n2ch.net/r/------------3/newsplus/1559502809/?q=%8D%5D%93%8C&guid=ON
1: Toy Soldiers ★ [] 2019/06/03(月) 04:13:29.92 ID:c7PRy5/O9

 2日夜、東京・江東区のアパートで、70代の男性が孫とみられる20代の男に包丁で刺され、重傷を負った。
810 2019/06/03(月) 07:36:48 ID:CvklA40T(5/7)
【東京・江東区】兄(34)をさし殺そうとした疑いで男(32)逮捕 「給料を止められ追い詰められ...」
2chスレ:newsplus
http://n2ch.net/r/------------3/newsplus/1559513134/?guid=ON&rc=32
811 2019/06/03(月) 07:40:52 ID:6gs5wqha(1)
草加−東雲という通勤先を選んでいる時点で・・・

気晴らしに遠回り帰宅しているのは結構だけど
駅員に手を煩わせるのを知っててヘンテコなルート組んでいるとしか思えんわ
812 2019/06/03(月) 07:42:13 ID:nWkhQDGV(1)
http://hissi.org/read.php/rail/20190603/Q3ZrbEE0MFQ.html
くっさいな
813 2019/06/03(月) 08:03:44 ID:rZ3hgqwF(1)
>>811
ICの残額で乗るぶんには駅員関係なかろ
814 2019/06/03(月) 08:15:43 ID:76STMn7d(1)
東雲のは単なる荒らしじゃねーか
815 2019/06/03(月) 08:17:26 ID:CvklA40T(6/7)
>>814
いや、実際に草加市在住の身です。
816 2019/06/03(月) 10:20:28 ID:YBaR51Ob(1)
>>814
だね。
放置で。
817 2019/06/03(月) 10:23:53 ID:eDb1bXYh(1)
>>815
他スレコピペ連投爆撃が荒らしだって言われているの、理解できる?
ただでさえ変な行動した報告も多いし
818 2019/06/03(月) 11:11:52 ID:0VxpvW+v(1)
仲良く一緒に遊べば良いじゃんw
某スレの長文乞食より100万倍マシだよ
819 2019/06/03(月) 11:57:05 ID:CvklA40T(7/7)
もう書かねぇ(´・ω・`)
ロム専にする。
すまんかった。
ごめん。
さよなら。
820 2019/06/03(月) 12:07:57 ID:FHJ+dzPX(1)
とにかくスレを私物化するなと
821 2019/06/03(月) 12:53:33 ID:qsY0KoOm(1)
>>813
窓口精算なんだから、駅員関係あるだろ
822 2019/06/03(月) 12:58:19 ID:WlFgfo+L(1)
>>819
気が向いたらいつでも戻って来いよ
823 2019/06/03(月) 17:34:33 ID:B+JhaG8t(1)
TXが通った場所は、かつては陸の孤島と呼ばれておった。
八潮駅の近く八潮南高校最寄りのバス停木曽根は、1日3本しかなかったのじゃ。
824 2019/06/03(月) 18:46:32 ID:054ms+7G(1)
>>819
二度と来るな

>>822
荒らしに加担するな
825 2019/06/03(月) 19:10:36 ID:PZCUvkq8(1)
またIP表示に戻るの?
826 2019/06/03(月) 21:03:59 ID:XpQ5dvJW(1)
竹ノ塚駅
仮上り急行線 ホーム部分も含め 殆んど敷設完了だな
今月末くらいに切り換えかな?
827 2019/06/03(月) 22:13:13 ID:4sBLalTm(1)
6月29日予定
828 2019/06/04(火) 01:52:38 ID:O+XkStAY(1)
東雲レスが多いから俺からも一言
何で大崎周りというわざわざ遠回りで行くのか分けワカメ

東雲なんてすぐ近くに都バスの深川車庫があるんだから
東京駅から都バスで車庫まで行ってちょっと歩いたらいい
時間はちょっとかかるけど確実に座れるからちょっと朝寝or昼寝ができる
運賃もこっちのほうが安いしな
829 2019/06/04(火) 02:13:46 ID:Oz4qwTLE(1)
どうでもいい
830 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/04(火) 06:08:46 ID:iiZ6Ts5x(1)
70090系甲種あくしろや
831 2019/06/04(火) 06:15:49 ID:AEoxpLDB(1)
>>828
もう相手にすんなって
832 2019/06/04(火) 08:24:31 ID:oN481/WV(1)
>>828
その通りだけど、バスは交通渋滞があるから通勤手段で利用するのは悪手の部類でしょ。
なかには交通手段がバスしか無いって人も居るけどさ。
833 2019/06/05(水) 10:25:39 ID:NEgcQLGg(1)
女性専用車両に乗る男が駅員とその上司に説教
https://www.youtube.com/watch?v=Ni-fek_Jg9g
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