[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part200 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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574(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)06:36 ID:MzCaeFl7K(1/6) AAS
>>573
アレが保存に値しないなら、京阪で…いや通勤車両で保存に値する車両なんか
存在しないことになる ＞5000系。
577: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)06:52 ID:MzCaeFl7K(2/6) AAS
>>576
それはアンタ個人が車両保存に興味がないだけ。
それもまぁひとつの“志向”だけどね。
579: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)07:28 ID:MzCaeFl7K(3/6) AAS
>>578
日本人の精神構造には｢ストックよりフロー｣という側面がある。
家を木と紙で造るとか伊勢神宮の遷宮なんかもその現れかも。
582: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)08:09 ID:MzCaeFl7K(4/6) AAS
>>581
安倍晋三記念森友小学院の建物を保存しよう！ w
584: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)08:42 ID:MzCaeFl7K(5/6) AAS
>>583
>>581の“逆張り”。
593: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-d0B7 [NVk0RXP]) 2017/05/30(火)17:17 ID:MzCaeFl7K(6/6) AAS
>>591
単にドア数が多いだけで、混雑時には座席がなくなっちまう車両はあったけど、
閑散時になるとドアのあった場所に座席が降りてくる車両なんてのははなかったかと。
産業遺産と言って宜しかろう。
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