[過去ログ] 京阪電車スッレド Part200 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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138: (ワッチョイ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:07:39.07 ID:5ZlxjEec0(10/22) AAS
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このスレはIP表示つきワッチョイスレでないと気が済まない統合失調症の構ってチャンである>>1=こんぷのひらこんのお友達が立てたクソスレです。

マトモな話がしたいのであれば

京阪電車スッレド Part200
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をご利用ください。
257: (ワッチョイ bbf4-eX02 [114.151.93.67]) 2017/04/16(日)20:36:45.07 ID:d3zKrhuL0(1) AAS
京阪特急と接触、ホームから線路に入った男性死亡 9万5千人に影響
外部リンク[html]:www.sankei.com

京阪って17分程度の遅れだと余裕時分だけでダイヤ戻していくんだな
運休は人身事故当該の折り返し下り1本のみだが、数分の遅れは事故から6時間経ってもあり
現場検証中は淀の待避線を使って運転
296: (アウアウカー Saeb-qd2O [182.250.251.201]) 2017/04/22(土)12:26:07.07 ID:iIC4wDIWa(4/10) AAS
近鉄vs京阪

大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
省14
299: (アウアウカー Saeb-qd2O [182.250.251.201]) 2017/04/22(土)12:29:31.07 ID:iIC4wDIWa(7/10) AAS
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな!!
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな!!
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
374: (ワッチョイ 0f96-kNeP [153.156.71.166]) 2017/05/01(月)23:36:05.07 ID:x4GquBHv0(2/6) AAS
人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
435: (ガラプー KKe7-U2Q3 [NVk0RXP]) 2017/05/16(火)07:02:05.07 ID:N3+DJLHFK(1) AAS
>>431
全部各停なんだから運転間隔を詰められるんじゃ?
同じくワンマンの東急多摩川線や池上線は3両で捌いてるぜ。
441
(1): (アウアウカー Sa67-wQaH [182.250.251.199]) 2017/05/17(水)17:56:27.07 ID:cav4ONRGa(1) AAS
沿線再興とか沿線の達人とか言ってるけど、動きを見る限り、その「沿線」に寝屋川や守口は入っていないらしい
枚方がギリギリ入るかどうかってところ

沿線に力を入れるという動きは私鉄各社で見られるけど
京阪に限ってはどこか浮わついている
506: (ササクッテロロ Speb-xmYl [126.253.4.125]) 2017/05/23(火)13:07:19.07 ID:uPsgML+gp(1) AAS
>>504
医者がなんで電車乗るねん
愛車で移動や
585: (ワッチョイ ffce-vApV [121.80.185.252]) 2017/05/30(火)08:47:39.07 ID:MQDH1ELj0(3/3) AAS
ネトウヨと言われたことは何回かあるがサヨクと言われたのは初めてやわ
赤飯でも炊いた方がいいかな
613: (ワッチョイ f7b9-uwq7 [122.31.90.116 [上級国民]]) 2017/05/31(水)13:27:45.07 ID:Ytq3TBgT0(1) AAS
画期的な技術なら昇降装置ではなくブレーキと冷房を推すわ
724
(2): (ワッチョイ 0fe2-zUMb [153.151.169.223]) 2017/06/03(土)19:03:46.07 ID:llBM+VF10(1) AAS
京阪って、萱島から京都方面が各停になる準急が多すぎてウザい
839: (ワッチョイ dd11-28Zt [126.17.50.100]) 2017/06/11(日)19:10:36.07 ID:p+lKRbqe0(18/29) AAS
ワッチョイ
991
(1): こんぷのひらこん (ワッチョイ 656c-a6cV [122.219.141.246]) 2017/06/23(金)16:15:03.07 ID:zlXn51My0(1/8) AAS
良いですか、業者さん。
地元住民がここまで徳洲会の跡地開発を気にしているのだから、ちゃんと期待に応えて直ちに工事に着手すること。
1000日、2000日後には完了するから、今はほったらかし!などと言わないこと。
今、開発しないことで億単位の日本円が損失になりますから。
サラ地にしておしまいはダメですよ。
建物を建てなければ自治体には税金が入ってきません。
何も建てるものが無かったら、敗京阪マケバスの車庫をつくりましょう。
20〜30台規模の車庫なら、余裕でしょう。
そういう住民の思いが、集まって形になるのです。
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