[過去ﾛｸﾞ] キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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390: 2017/04/20(木)12:27 ID:9/VluZRB(1/3) AAS
>777なんて、1700番代施工車とエンジンは違うけど換装車とか訳がわからないね。
機関換装車と直噴化改造車は意味が違うけど、
この専用スレでさえ、そこから説明しなければならないのか････。さすがキハ40だ。
個人的な意見だが、自分は原形エンジンだろうが、換装車だろうが、それが各車の個性だと思って楽しめるけどね。
「国鉄型」であることは確かに興味の対象ではあるが、かと言って国鉄原理主義というわけでもない。
趣味的には改造されてるところが多いほど沼は深い。烏山など８台すべてが沼要素満載だったよ。
392(1): 2017/04/20(木)16:29 ID:9/VluZRB(2/3) AAS
>>391
換装車だけど番号はそのまま？
それは777じゃなくて789でしょ？
397(1): 2017/04/20(木)19:58 ID:9/VluZRB(3/3) AAS
>>394
485系も消え、115系もほぼ300番台以前のものは消え、28/58も消えれば、
もはや趣味的沼要素を持ち合わせる国鉄車はキハ40が最後だからね。
しかもまだ東海以外には残っているから、遠くへ出かけるキッカケにもなるし。
知り尽くされていない調べる楽しみが残っている。
まあ、変態なんで許してくれや。
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