[過去ﾛｸﾞ] 【阪急電車】「押すな!」遮断機降りても…“激レア車両”狙い 撮り鉄殺到 深夜の踏切に100人以上 [おっさん友の会★] (609ﾚｽ)
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130: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)21:23 ID:mnDT1aNC0(1/12) AAS
阪急の社員が情報を漏らしたからこんなことになるんだよ
阪急に限らず、各鉄道会社は撮り鉄が好む非公開臨時列車のダイヤについての情報セキュリティを強化しないとダメだね
134: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)21:26 ID:mnDT1aNC0(2/12) AAS
>>106
はい
内部の社員が漏らしてます
駅、乗務員区所、指令、保線事務所などに対して業務上必要な社外秘の情報として流されるものを、
それらの箇所に勤める社員が勝手に部外者の身内の撮り鉄に口外してるんです
就業規則にはもちろん、業務上知り得た情報は口外してはならないことが明記されてるはずなのですが、そんなことお構い無しです
実際、この騒動起こした撮り鉄の3～4割は現役の鉄道関係者と思われます
135: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)21:28 ID:mnDT1aNC0(3/12) AAS
>>132
内部の社員が身内の撮り鉄に口外する
(もちろんその情報は社外秘で就業規則により口外は禁止されている)
そこから芋づる式に情報が広まっていく
164(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:13 ID:mnDT1aNC0(4/12) AAS
>>162
鉄道会社や関係会社にも多数の撮り鉄が居る
そういう人間が本来は社外秘のダイヤをペラペラと知人の撮り鉄に口外するからどうしようもない
191(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:43 ID:mnDT1aNC0(5/12) AAS
>>187
阪急の関係者が情報を漏らしました
阪急だけじゃなく、各鉄道会社に情報漏洩魔が居ますよ
194(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:44 ID:mnDT1aNC0(6/12) AAS
>>183
そうです
ダイヤが一般に公開されている列車より、公開されていない列車の方が編成に変化があり撮り鉄好みなものになります
197: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:46 ID:mnDT1aNC0(7/12) AAS
>>176
アホだろ
こんな奴に内部情報を渡すレベルの低い人間が鉄道会社にはたくさん居るのが実状です
あなたが明日乗る電車の運転士や車掌もそんなマニア関係者かも知れません
198: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:47 ID:mnDT1aNC0(8/12) AAS
>>195
実際、この踏切にも鉄道関係者は沢山居ると思いますよ
200: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)22:50 ID:mnDT1aNC0(9/12) AAS
>>199
しない
関係者が身内の撮り鉄に情報ばらまいてる
209: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)23:08 ID:mnDT1aNC0(10/12) AAS
撮り鉄問題を解決するには、こういうダイヤ非公開の列車を撮り鉄に渡さないことが何より大切
そうすれば撮り鉄の動きを大幅に抑制することができる
撮影への楽しみを失い撮り鉄をやめる者も出てくるだろう
撮り鉄問題というと、鉄道ライターみたいなのがSNSが発達したことが深刻化した原因
と言っているがそうじゃない
何も分かってない
鉄道会社の情報セキュリティがガバガバで、本来関係者しか知り得ない情報が撮り鉄に流れてることが一番の問題なんだよ
221: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)23:30 ID:mnDT1aNC0(11/12) AAS
>>216
本来は極秘なんだけどね
モラルの無い阪急関係者が知人の撮り鉄に漏洩したからこうなった
これは阪急だけに限ったものではなく、北海道から九州まで各鉄道会社に言えること
223: 名無しどんぶらこ 2024/10/14(月)23:33 ID:mnDT1aNC0(12/12) AAS
北海道で行われる、機関車牽引の廃車回送(使わなくなった車両を車庫から解体設備のある工場に運ぶ列車)を、
関東や関西からも撮り鉄が大勢撮影に行っている現実
いかに鉄道会社全体で情報漏洩が酷いかわかる
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