[過去ﾛｸﾞ] 【長崎】通行料・月額１万円支払え 青山町の団地内私道 所有者が一部封鎖 住民側は困惑 法的措置検討へ★１７ (1002ﾚｽ)
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347: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:49 ID:IL+XNUlp0(4/7) AAS
>>340
再建築出来ないなら
土地の価値が下がるなんて言わないよね
テレビでやってたけどさ
ん？デマに踊らされてるんか俺
348: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:50 ID:NgniINhj0(4/4) AAS
役所が譲渡断るのは当たり前だよ
そうは簡単に受け取ってもらえない
349: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:50 ID:laGUJTPG0(3/6) AAS
係争中の土地とか怖くて買えんわ
350(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:51 ID:+bX9NVtf0(1) AAS
>>342
通行料きちんと払う人もいたのか。
一部のクズ住民のせいでそういう人たちもクズ扱いされてしまうのは可哀想だな。
クズ住民はもともと住民の中でも嫌われてそうだね。
351(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:52 ID:mzIBhidI0(1/2) AAS
これは補助金9割出ると言わなかった市の責任
352: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:52 ID:eOmaU7c20(2/2) AAS
長崎愛宕山
外部ﾘﾝｸ[html]:hayabusa-3.dreamlog.jp
写真だけでも御覧に成られると宜しいかも
何となく長崎の地勢が分かる。
古い写真の愛宕山の全容なんかが以前のこの地区を見る資料になる。
353: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:54 ID:mzIBhidI0(2/2) AAS
業者の肩持つわけじゃないが、道路維持は負担が大きい
354(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:55 ID:CGWyuJ9G0(5/9) AAS
>>339
道路が4m幅以上になるように敷地を減らさないと
許可が出ないとかはあるんだっけ？
355: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:56 ID:UtaWxdW40(15/19) AAS
>>342
払う人もいるんだ、他に駐車場を借りたり封鎖前に対策していた人もいる。
そんな人も沢山のいる中で、近道できないと生活に支障あるってレベルの住人がゴネても同情されないよね。
ここしか道がないなら話は違うんだけど、遠回りしたくない近道突っ切って便利に行き来したいって話だからな。
356: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:56 ID:T9dXuJW50(31/31) AAS
事態を北側住民のエゴだと問題を矮小化してるがこれは私道エリアの住民も絡んだ問題
私道を買い上げないと私道の南側も封鎖すると脅しつけてる
北側の封鎖はその第1弾に過ぎない
確かに北側の住民の主張が通るか微妙なところで弁護士次第なところもあるだろう
しかし南側を封鎖するといって刃物をちらつかせている手法はヤクザの手口と変わらない
もともと市へ寄付する気なんて毛頭なかったのだろう
市はこの事態を緊急事態と受け止めて然るべき対応を取る必要がある
もちろん業者の言いなりで私道を買い上げるのはもってのほか
特別措置のための条例を作るなりして当該私道が市に寄付できるよう整備するべきだろう
そのときこの業者の本質が明らかになるであろう
357(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:56 ID:LjQCOyBE0(26/27) AAS
>>342
払った人のソースってどこ？
358: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:57 ID:CGWyuJ9G0(6/9) AAS
>>350
北側の地区は払わないことを自治会で申し合わせたとか記事になってたけど
私道沿いの地区は払ってる人いるのかな
359(1): あみ 2019/10/07(月)19:57 ID:hC74S8ap0(1) AAS
悪いけどこれは私道の持ち主に味方したいわ
封鎖賛成！
360: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:58 ID:laGUJTPG0(4/6) AAS
市の基準にあうように舗装する仕事とか一大事業だし
一文にもならんし、市の連絡役がいい加減だとあとでやり直しだし、
補助金9割出ても業者がやりたがる話じゃないわな
361(2): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)19:59 ID:2/fl32h80(1) AAS
賃貸物件の場合に、賃貸者が20年居住し続けると賃借人に居住権が発生するみたいなのが私有地道路でもありそうだけどないんか？
まあどっちもクズの戦いだからどうでもいい話だ
362: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)20:00 ID:0pasQB/L0(1) AAS
この橋、渡るべからず。
ドドン！
363(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)20:00 ID:eEEbLk/y0(2/2) AAS
今回のケースでの「落しどころ」は、自治会で土地の無償譲渡を受け入れて、住民が管理する「私道」を維持することだ。
「市道」にする場合には整備費用負担だけでなく、セットバック問題などが発生する。
しかし「私道」を維持するのなら、従来と何も変わらない。
唯一違うのは「整備費用や責任負担が明確に住民側になる」ことである。
その点は私道であるために「この道を通行するにあたって生じたいかなる損害も責任を負わない」と看板を立てるしかないだろう。
（その看板による効力有無は、最終的には裁判で争うことになるが。）
費用負担と責任負担を嫌がり、すべての負担を一方的に土地所有者に押し付けることがそもそもの間違いである。
通行権は「土地所有者の権利を一方的に侵害し制限する」ものであるため、裁判所の判断は慎重であり簡単には認められない。
今回のケースでは「軽自動車通行可能な公道あり」である以上、土地所有者の権利を侵害し制限する必要性は全く認められない。
「近道できて便利」などは、土地所有者の権利を侵害し制限する理由にはならない。
364: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)20:01 ID:UtaWxdW40(16/19) AAS
>>361
何それ？定期借家契約じゃなくて普通借家契約なら、部屋のカギ渡され住み始めたら居住権は発生してるでしょ。
365: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)20:02 ID:CGWyuJ9G0(7/9) AAS
>>361
他人の私有地上に，勝手に道路を作って平穏に一定期間が経てば
道路を作った人には通行権が生じるとかはあるみたいだけど
今回の場合は道路を作ったのは当時の所有者だろうから関係ないよね
366: 名無しさん＠１周年 2019/10/07(月)20:03 ID:Zillkqsr0(1) AAS
そもそも、ロハでは動けない市
しかもこの私道は最悪な部類で
住民の協力（負担）も無いという
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