[過去ﾛｸﾞ] 2024 ■□ F1GP総合 LAP3663□■off season (1002ﾚｽ)
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778(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)14:44 ID:gyEfC9APH(1/13) AAS
>>759
アロンソも色んなところでミスが増えたよね
やっぱり40超えると動体視力も反射神経も落ちるからなぁ
同じくハミルトンもミスが増えて遅くなって
アロンソもハミルトンも来年までで一緒に引退っていうことになりそう
来年は新人たちが一気にレギュラーになるし
これが世代交代ってやつなんだなと実感しているわ
796: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)14:51 ID:gyEfC9APH(2/13) AAS
>>776
流石に1秒落ちは失格だろw
ローソンの合格ラインは今年のペレスの成績以上であるかどうか
マックスが獲得するポイント数×0.35をクリアできるかどうか
来年マクラーレンが多くのレースで優勝、表彰台になるだろうから
マックスが獲得するポイント数は今年よりかなり減るはず
だから、ローソンは結構楽に合格ラインを超えられるかもなぁ
811: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)14:57 ID:gyEfC9APH(3/13) AAS
>>800
ニューウェイが抜けたのが一番の痛手だよ
824(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:01 ID:gyEfC9APH(4/13) AAS
>>807
現実的にはレッドブル(マックス限定)はトップ4はキープできる
でもコンスト奪還は絶対ないだろうし、ドライバーズタイトルもノリスが獲るだろう
ただ、マクラーレンとフェラーリのマシンは今年のマシンから一新されるみたいなんでコケて
マックスが漁夫の利でドライバーズタイトル5連覇になる可能性もあるなｗ
でもメルセデスは正常進化マシンってことだからマックス対メルセデスのタイトル争いになるかも
830(2): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:03 ID:gyEfC9APH(5/13) AAS
>>823
出ているよ
ペレスはしばらく休暇を取ることに決めたっていう理由で離脱発表された
それにペレスはアンバサダーなのかレッドブルとはつながっていくみたい
ローソン次第では急遽レッドブルに戻るかも
841: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:08 ID:gyEfC9APH(6/13) AAS
>>836
流石にルクレールが負けることはないよ
ラッセルよりルクレールは速くて強いしｗ
845: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:09 ID:gyEfC9APH(7/13) AAS
>>838
当然スポンサー目当てなんだろうけど
チームに引き留める魅惑的なセリフはこうだろうな
「マックスやローソンに何かあったら、君がレギュラーだ」
リカルドもペレスもこの言葉を信じてレッドブルとの関係を続けるんだろうｗ
852(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:12 ID:gyEfC9APH(8/13) AAS
>>839
マクラーレンが凄いのは今年大型アプデを一回しか入れなかったこと
つまり、マクラーレンは早々から来年のマシン開発に取り組んでいる
ただ、今レギュレーション最終年にマシンを一新するのはアホだと思う
一新するってことは今のマシンの伸びしろがないことを意味しているんだろうけども
リスクがかなりあるし2026年を捨てることにもつながる
855(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:15 ID:gyEfC9APH(9/13) AAS
>>848
当然高齢ドライバーっていう面を考慮しないとだけど
リカルドもハミルトンもドライビングをマシンに合わせこむ能力が低いんだよね
グラウンドエフェクトカーになって明らかにドライビングスタイルは変えざるを得なかった
ただ、動体視力や反射神経の劣化が主要因だと思うけどね
862: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:20 ID:gyEfC9APH(10/13) AAS
>>857
いや、かなり危うかったよ
しかし、マックスは雨でマシン性能が無関係になったサンパウロGPで神がかり的な走りをやってチャンピオン連覇を確定させた
あれがなかったらノリスがチャンピオンになっていた可能性はあると思う
866(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:22 ID:gyEfC9APH(11/13) AAS
>>858
そうね
フェラーリももう伸びしろがないんで一新するんだろうね
マクラーレンとフェラーリの大コケがあると
漁夫の利でマックスがチャンピオン5連覇、もしくはアントネッリのデビューイヤーチャンピオンもあるかなｗ
875(1): (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:28 ID:gyEfC9APH(12/13) AAS
>>859
アロンソもハミルトンも劣化が顕著だけど
劣化前に引退するのがいいのか、劣化して若手に勝てなくなって引退するのがいいのか
引退の美学、結構意見がわかれそう
結果論だけど、ハミルトンも2021年に負けてあの時に綺麗さっぱり引退していたら実績に傷がつかなかったと思うのよね
ラッセルにボコボコにされて、来年はルクレールにボコボコにされるだろうからね
ベッテルもそうだったけど、世代交代をちゃんと行って引退っていうのもアリなのかもね
でも伝説のドライバーみたいな感じで後世に語り継がれたいなら最盛期に引退だろうなぁ
マックスはこの道を選ぶ可能性あるな
881: (JP 0He6-qJz2 [133.106.150.206]) 2024/12/20(金)15:31 ID:gyEfC9APH(13/13) AAS
>>871
アントネッリには期待しているんだけど
他のドライバーたちと同じく新人レベルの成績だったら
一気にアントネッリ熱は冷めるだろうなぁ
レースではラッセルに勝てないだろうけど予選で勝てば将来性バツグンだと思う
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