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554(4): (ﾜｯﾁｮｲW 0947-1E97) 2022/12/04(日)10:40 ID:lvSWA5uD0(3/12) AAS
ピットレーンのやつは、レース後のクーリングルームでマックスがレースのダイジェストで角田のクラッシュを見て、
え？ピットレーンのここでクラッシュしたの？ああ、あそこは凄い跳ねるから危ないんだよね！ってジェスチャーしながらルクレールと話してたのが印象的
ルクレールもそうそう、あそこ危ないよねって同意してる感じ
こういうのは角田の速さや才能ではなく、単なる経験不足から起きたクラッシュなので角田の評価を下げるものでもない
チームの担当エンジニアも、まだ経験の浅いドライバーということからも、タイヤが冷えてて滑るぞ！とリマインダーしてあげるべき状況でもある
559: (ｽｯﾌﾟ Sd00-A0Wx) 2022/12/04(日)11:35 ID:GqMVQrOkd(1) AAS
>>554
何のためにFPがあるんだよ
そもそも冷えてないタイヤでピットアウトする方が少ないのに何言ってんだか
561: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-C/H4) 2022/12/04(日)11:58 ID:ZNvt+eCIM(1/3) AAS
>>554
ｗ経ｗ験ｗ不ｗ足ｗ
563(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-11lp) 2022/12/04(日)12:18 ID:dshG8ipyM(1/6) AAS
>>554
代理で急遽ぶっつけ本番で走らなきゃならなかったならまだしも、FPが3回あって全てやったはずなのにそれは単なる注意不足で角田の評価は下がるよ
564: (ﾜｯﾁｮｲW 9b92-XNCW) 2022/12/04(日)12:19 ID:z5nxFvYL0(1/2) AAS
>>554
すごい解釈...
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