[過去ﾛｸﾞ] 【ﾒﾙｾﾃﾞｽ】ルイス・ハミルトン応援スレ38【44】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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934: 2016/06/19(日)15:27 ID:NISV8V2B0(1) AAS
擁護を読めなくて援護ってレスしてるヲタよりかはマシじゃね？
935: 2016/06/19(日)15:44 ID:roCs+g4Y0(2/2) AAS
誤字脱字なんて誰でもあるものさｗ
恥ずかしげもなく｢高み｣とか言っちゃうその頭が問題なんだよｗｗｗ
分かったかアホアンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
936: 2016/06/19(日)17:09 ID:krPP25Am0(2/2) AAS
932 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2016/06/18(土) 14:39:10.79 ID:JKdQLsdU0
@MotorsportJP: ハミルトン「バクーのコースは”ただの新しいサーキット”」
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
↓
@MotorsportJP: 多くのドライバーがコースを歩いて下見する中、ハミルトンは「僕にとっては意味ないこと」と断言している。
『「歩いてコースを下見しても、何の意味もない」とハミルトン』
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
↓
@MotorsportJP: ハミルトン”口から心臓が飛び出る”ようなバクーを満喫
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省3
937: 2016/06/19(日)19:25 ID:nJkPl5vs0(1) AAS
気合い入りすぎたのかな
ミスをミスと認められるほど大人になったか
ニコに何かあれば優勝まであると思う、マジで
938(1): 2016/06/19(日)23:41 ID:edOrEF5Q0(1) AAS
予選のとっ散らかりの代償からさらにマシントラブル発生か。
まぁ、それでも5位だから由とするのか。
しかし、チーム間で争う状況が皆無なのはなぜだろう。
939: 2016/06/19(日)23:42 ID:kBZRh9u40(3/3) AAS
結局なんのトラブルだったんだろ
940: 2016/06/20(月)00:16 ID:xcKA+Sxk0(1) AAS
マシンの中央に鎮座してる黒いパーツだろ
941: 2016/06/20(月)00:18 ID:W+ycLpDx0(1) AAS
いいレースだったな
次はトヨタみたいになって笑わせてくれ
942: 2016/06/20(月)00:28 ID:mUPme7Jt0(1) AAS
ど下手なだけじゃなくて頭も悪いのかよ。
エンジニアの指示がないと何もできないとか恥ずかしい奴だな。
943: 2016/06/20(月)00:47 ID:+ATaTfLg0(1) AAS
今年に限っては防衛は難しいかもしれない情勢になりつつあるね。
944: 2016/06/20(月)01:08 ID:7BXrkdbQ0(1) AAS
みっともない無線のオンパレードだったな
頭の悪さが改めてよく分かった
945: 2016/06/20(月)01:42 ID:lck5fi2K0(1/2) AAS
>>933
おっ逃亡してた煽り専門ゴキヲタ
おしっこちびりながら単発返上w
946: 2016/06/20(月)01:44 ID:lck5fi2K0(2/2) AAS
つかおさるさん
はWCに相応しくないよね
馬鹿すぎでwコントルトンが性に合ってるよw
947(1): 2016/06/20(月)03:16 ID:U0GvwCyI0(1/9) AAS
>>938
デプロイの問題でトラブルなんかじゃねぇよｗ
PUの性能の限界値なんだから
ニコは自分でマネジメントしてたが、ゴキは馬鹿だからできなかっただけｗ
無線で泣きついて醜態さらしてましたねｗ
948: 2016/06/20(月)03:28 ID:U0GvwCyI0(2/9) AAS
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949: 2016/06/20(月)06:40 ID:GHUExC4j0(1/2) AAS
>>947
頭痛が痛い。
デプロイの問題＝トラブルじゃないの？
950: 2016/06/20(月)06:52 ID:U0GvwCyI0(3/9) AAS
普通に走ったらデプロイが切れるんだから、回生エネルギーを燃費に回したりとか
バックオフしたりして調整がいるだろ。
トラブルじゃなくてPUの性能上限界に達するサーキットだから、どうしましょうかって話。
そこら辺の操作だったり、ドライビング方法について、ロクに打ち合わせもしないん
だからこうなるんだよｗ
今までは、優秀なメルセデスPUおおかげで口を開けてアホみたいに走れてたんだろうけどｗ
951(2): 2016/06/20(月)08:01 ID:U0GvwCyI0(4/9) AAS
FIAの判断は正しかったよな
やっぱりドライバーはエンジニアの操り人形じゃなくて、
自分で解決していかないとだめだわなｗ
ニコ・ロズベルグ
「「少し気になることがあったとしたら、レース中盤に感じたパワーの低下だ。
エンジニアたちは、どうしろと僕に命令できないことになっている。
そこでハンドルのスイッチ類を見ながら自分で解決しようとした。
おかげでうまく行ったよ」
ルイス・ハミルトンｗｗｗ
「今日はいったいどうしてしまったんだろう。エンジンから、ちっとも出力を感じられなかった。
省7
952: 2016/06/20(月)09:54 ID:Ns3eGiKx0(1/2) AAS
そういやニコって工学部出てたよな
953(3): 2016/06/20(月)12:31 ID:J6uxj8rN0(1) AAS
>>951
つまり、スイッチをピコピコ押すのが上手い奴が偉いドライバーってことか？
それよりは、ステアリングをシンプルにすべきじゃないのか
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