[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 485 (1001ﾚｽ)
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200: 2014/08/27(水)14:31:30.96 ID:x/vcoXKE0(1) AAS
来年のザウバーは厳しいだろ
あるならマルシャでビアンキとのコンビ
221(1): 2014/08/27(水)16:26:37.96 ID:af+TSCXN0(3/5) AAS
>>214
昨今のＦ１だとノーズはなるべく高く、モノコック下のクリアランスをできるだけとるのがエアロ的正解、一般的に
今年からノーズ先端とモノコックバルクヘッドの位置が更に下げられた
で、ノーズを細くし高く持ち上げて車体下空間のクリアランスを確保するというのが手法の一つで、
それを採用してるのがマクラ、トロ、インド、ケータ等
ケータのはその中で最もコンサバ、みりゃわかるがノーズが太く、しかもすごく低くてノーズ下のクリアランスが全然無い
エアロ的に断然不利、他チームみたく細く高く作りたくてもリソースないからそれができない
メルセ、フェラ、ロータスはそれぞれ独特な手法でモノコック下のクリアランス＝空気流量の確保をしてる
（厳密にいえばメルセとロータスは手法自体は似てるがそれは割愛）
で、ウィリ、赤牛、ザウバー、マルシャなんかが大雑把に似たような手法といえる
省5
264: 2014/08/27(水)17:55:27.96 ID:oRlxwYZk0(3/3) AAS
日本人だけでなく海外でも可夢偉ファンは確実にいる。胸熱にしてくれるドライバーはファンからは支持されててこうゆう類のドライバーがF1には必要なのに･･･
325: 2014/08/27(水)22:44:49.96 ID:kU5ksKSW0(1/2) AAS
>>324
俺もそう思う。
328: 2014/08/27(水)22:56:16.96 ID:fUlAVuGW0(8/10) AAS
フラインス離脱はカムイにとっても離脱するいいきっかけだと思うんだけどな
336: 2014/08/27(水)23:18:41.96 ID:djtqQ4Ye0(1) AAS
整形しろと言いたいのか？
341: 2014/08/27(水)23:26:25.96 ID:sok8EN5J0(1) AAS
また下着ドロのスレがたったのか
498: 2014/08/28(木)18:27:03.96 ID:4N7/mVHP0(6/7) AAS
2ちゃんの狭い場所で基地外の数人が粘着してるだけだと思えばカムイは気が楽だよｗ
651(1): 2014/08/29(金)09:46:47.96 ID:NDqbg1CJ0(1) AAS
持ち込みなくても可夢偉に対する給料の未払い分があるんちゃう？
660(5): [age] 2014/08/29(金)10:40:26.96 ID:14izC9KR0(1) AAS
また来年までニワカの痛い妄想が始まるんだな
670: 2014/08/29(金)11:23:20.96 ID:D5q7acxv0(2/3) AAS
まあ可夢偉には、「今年の残りをザウバーで、来年マクラーレンで走ります。
今年の鈴鹿は白一色でお願いします」くらいの報告をしてもらいたいものだ。
「全部エンジン違うじゃん」って突っ込みを入れてあげよう。
757: 2014/08/29(金)19:36:06.96 ID:+G/zHKUu0(2/2) AAS
>>756
アーバインレベルの実力はあるとみてるよ。それをどう捉えるかは人次第だけど
798(2): 2014/08/29(金)23:22:05.96 ID:d0GFBRWi0(3/3) AAS
公哉は正直期待外れのガッカリ感が半端なくて…去年の合同テストに参加
したときはザウバーのマシンでウィリアムズのクレアよりタイム悪いし、ＧＰ２でも
無得点（相方のピック弟は数十点獲得）だし…
ＡｕｔｏＧＰってレベル低かったのねとしか
あと可夢偉のＧＰ２成績を云々するのがたまにいるけど一勝はしてるし彼が
フラビオに悪い意味で目つけられて冷遇されてたのは有名な話だし、何より
可夢偉のＧＰ２ガーとか言う連中って一貴のこと（初年度6位、ルーキーの
最上位）言うと無視するし
880(2): 2014/08/30(土)12:16:52.96 ID:3vOF2TIJ0(2/2) AAS
ファンとして見てみたい可夢偉に順位をつけると
・Ｆ１トップチームでチャンピオン争い
・Ｆ１中堅（インドレベル）チームでダークホース的存在
・国内やＷＥＣでトップ争い
・Ｆ１でテールエンダー
かな個人的には。他の人はどうなんだろう
902: 2014/08/30(土)14:12:50.96 ID:K8EoJp4b0(1/6) AAS
来週3日か4日には何らかの声明あるでしょう
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