[過去ﾛｸﾞ] JR高速バス「ドリーム」関連スレ 27号車 (1001ﾚｽ)
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33: 2011/09/16(金)20:29:05.20 ID:aMj8amIV(1) AAS
草津〜岐阜で4時間半って…どんだけ休憩するんだよ
252: 2011/09/29(木)13:38:57.20 ID:GI36rBuy(2/2) AAS
>>249>>251
どうも。
3時間と見積もって9時くらいか…素直に新幹線にした方がよさそうだね
295: 2011/09/30(金)11:53:56.20 ID:cY/SqKvN(2/2) AAS
豚さんは下手したら既に床電気で…
461: 2011/09/30(金)22:57:24.20 ID:ZP4VANcw(1) AAS
以前にも関東のバスを西日本が壊して代物弁済で1台西日本から関東へ移籍したことなかったっけ。
644(1): 2011/10/03(月)17:42:38.20 ID:PYG6wIRF(1) AAS
ホームページにお詫び文が連載された様だが、謝るだけなら簡単だ。
今後、またこの様な重大事故が起きない様に、会社としても事故対策や、教育プログラムなどを作り、それをホームページ等を使って利用者に開示して、業務改善に務めなければならない。
それが出来るかで、俺をはじめ今後の利用者の動きは変わるだろうな。
出来なければ、この会社もそこらのツアーバス同然だな。
658: 2011/10/04(火)00:01:35.20 ID:QUsAqq8l(1) AAS
ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
省1
804(1): 2011/10/11(火)18:41:18.20 ID:ZEM+jdzn(1/2) AAS
WEB乗車票か・・・俺いっつもコンビニ決済してたから知らんかったわ
>>795
都庁はウィラーが真っ先に抑えそう。あそこに随分と立派な乗車窓口作ってたし
そういえばウィラーは京都大阪〜大阪港の正規路線バス作るらしいな
着実に民鉄JR潰しを始めようとしてる
938(1): 2011/10/17(月)23:46:28.20 ID:ajhA0bng(1) AAS
昨日京都から東京駅23時50分エコドリ乗ったけど、結局ほぼオンタイムだった。のぼり下りでも違うのかなぁ。特に渋滞する感じでもなく、かなりゆっくりウテシ休憩してた模様。
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