[過去ﾛｸﾞ] JR高速バス「ドリーム」関連スレ 27号車 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
53: 2011/09/17(土)02:44:54.06 ID:1zfFNSMM(1) AAS
JR酉日本バスの事だから平気でボロ車の4列車をいれて来そうだけど
83: 2011/09/20(火)15:51:21.06 ID:a8ZvQ8Qa(2/3) AAS
中央高速を使ったドリーム号が無い頃の話。
127: 2011/09/23(金)19:10:45.06 ID:RzodXvc1(4/5) AAS
JRにDDが多い理由として、
実用年数からしたらSDとDDの差は、そんなに大きいとは言えないと思う。
ただ、減価償却費で見ると、上の数字より差はかなり大きくなるはず。
比較的小規模の会社だと、それがちょっと痛いんじゃないかな。
特に新車のうちは経理上厳しいとは思う。
334: 2011/09/30(金)13:28:55.06 ID:5h5SlGi8(2/4) AAS
>>332 原因はまだ分からない
でも居眠りではなく
蛇行してたって事になるとバスがトラックを煽ってて
それに腹を立てたトラックが急ブレーキをかけたって事になる
まぁこの辺はタコグラフでも見れば分かるはず
353(1): 2011/09/30(金)14:26:10.06 ID:jovLPd8w(16/29) AAS
やはり寝れない奴も多いんだなｗ
361(1): 2011/09/30(金)15:00:08.06 ID:JDEsZVco(1/2) AAS
繁忙期でもないし休日・休息時間はちゃんと取れてるはず
一応大手だから法令違反になる勤務体制はまずとらない（とれない）
それでも居眠りしたのなら薬物か酒が残ってた
居眠りしたとしても警告装置ついてるはず
ふらつき・一定時間無操作・車間距離・速度とか あとはドラレコの記録
377(1): 2011/09/30(金)17:01:49.06 ID:Bw8z10+C(1) AAS
生活リズムに合わない行路設定云々言っても、なら使わなければ良い話、になるんだよね。
某ツアー会社的な理論になるけどｗ
>>375
事故リスク自体は高速以外の乗合もあんまり変わらんと思うが。
478: 2011/10/01(土)00:37:46.06 ID:nE/9RffF(1) AAS
事故をやった会社の親玉はあのJR西日本
JR西日本の安全軽視の姿勢は鉄道だけにとどまらなかったというバッシングは避けられんだろ
513: 2011/10/01(土)10:47:29.06 ID:Hgv7wR24(1) AAS
>>512
放送局によってはそう報道したよ
630: 2011/10/03(月)00:26:05.06 ID:M42hEd0a(1) AAS
AA省
814: 2011/10/12(水)04:08:13.06 ID:2JJn8S/Y(3/15) AAS
京浜吉備ドリーム、まだ豊田ジャンクションで東名に合流せず。
いまさら中央道にも引き換えせず停滞してます。
ちなみに乗るときは大幅遅延告知なしです。
臨時の朝開放休憩を祈るだけ。
スレ違いごめんなさい。
寝付けないけどまた寝よう。
893(1): 2011/10/16(日)01:06:47.06 ID:5yyGbTIv(1) AAS
パジャマでバス乗っていいですか？
できれば翌日はパジャマ楽なので着替えないで行動したい
933: 2011/10/17(月)21:52:18.06 ID:gEZHhJyE(1) AAS
>>931
ドリームは一人で運航で、途中運転手だけの休憩も多々ありますし、
何より高速道路上や、中央系統だと高速道路を一旦降りて行かないといけないバス停がありますから、
それだけ所要時間が増えてしまいます。
ツアーはたいてい２人運航で、途中の拾う箇所もそんなに無いと思いますから、
短めの設定になっているんでしょうね。
２つ目
スーパーシートのバスは2種類あって、旧バージョンは９列でしたので相応の価値があると思います。
新バージョンは11列になってますので、わざわざ差額を払ってまで乗るものではないなと思いました。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s